日本各地的百貨公司，為了改善勞働環境及友善職場，現在1/1都是休假不營業，1/2則是各家百貨不一定。各位若有在元旦期間往日本跑，不要往百貨公司跑，以免撲空。倒是各大型購物中心(如AEON MALL、LaLaport等)則照常營運，只有購物中心內的特定業種如診所、銀行等不營業。由此看得出來日本傳統百貨和大型購物中心在經營業態與顧客生活消費型態的明顯差異。而日本百貨的福袋，則都於開始營業後的第一天進行。
新商場開業情報
上一篇聊到了信義、新板與台中七期的「行政驅動」史，收到了不少朋友的專業回饋。其中有一點最關鍵的提醒，我想先幫大家做個「地圖校正」。
朋友問我：行政園區是蓋在現在最火紅、有風禾公園的中路重劃區嗎？ 長工我得先跟大家說：並非如此。
這次行政園區是落腳在未來鐵路地下化的「中路車站」周邊，離現在大家熟悉的重劃區核心大約還有 1.5 到 2 公里的距離(請參閱附圖)。但在我看來，這正是這盤棋最高明的地方——它不是在原本就熱絡的住宅區錦上添花，它是要在車站旁「開疆闢土」，打造一個全新的 TOD 3.0 引擎。 Continue reading “【零售長工隨筆．續篇】這盤棋一定要下，但我們要用什麼樣的「節奏」走進荒野？”
這兩天桃園「第二行政園區」落腳中路的消息，在圈內掀起巨浪。身為零售長工，看著這塊「TOD+」的藍圖，腦中浮現的是台灣過去三十年，三場改寫城市命運的「行政與零售」大戲：90 年代的台北信義、2000 年的台中七期、以及 2010 年的新板特區。這三者不僅是地產傳奇，更是桃園中路邁向 3.0 時代最重要的導師。
由台南FOCUS百貨營運團隊經營的FOCUS 13珊瑚廣場，總算是趕在聖誕節前夕開始試營運了！由於流行音樂中心珊瑚礁群的建築，屋頂以大量六角形結構體組成，內部規畫兩層樓，總面積2100坪，但因內部整體空間較獨特，並非方方正正的商場規畫，因此規劃規劃上費盡心思，導致試營運日期從2025年中延後至年底。FOCUS 13珊瑚廣場營運面積共2,100坪，營運範圍包含珊瑚礁群的主體建築、兩間島礁(島礁A及島礁B)、以及海豚3館和4館)。 Continue reading “高雄FOCUS 13珊瑚廣場試營運(2025.12.24)”
在連續談了兩篇 TOD 之後，我們今天先不談 TOD，但還是聊一個和交通 × 零售高度相關的案例。日本星巴克最近在 JR 新橫濱站的新幹線月台，開了一家叫 Brewed to Go 的門市。第一次看到，很多人會以為：「不就是星巴克變快了嗎？」但從零售角度來看，它其實在做一件很關鍵的事——把「時間」當成一個被明確設計、甚至被定價的商品。
前幾天本站聊到 TOD（大眾運輸導向型發展），今天(2025.12.20)趁著 CITYLINK 三重店開幕，特地去走了一圈。把理論對照現場，結論很清楚：
它已跨越 2.0 的「相鄰」，正處於 2.5 邁向 3.0 的「整合進化期」。為什麼？
我從地產與零售的角度分享三個核心洞察：
Continue reading “CITYLINK 三重店開幕觀察：是 TOD 3.0 的真身，還是高級版的捷運共構？”
2025.12.19台北發生一件震驚社會的憾事，最後嫌犯跑到誠品南西店後墜樓身亡，整個事件造成多名人員死傷，在此先對於不幸的受害者至上最深摯的哀悼，也祝福傷者早日復原！從目前陸續從網路上傳出越來越多的影片，有看到誠品，以及星巴克、麥當勞，和許多專櫃同仁及保全弟兄們，都在發生事件的當下做緊急處理，疏散引導及保護消費者，充分展現人性溫暖及企業責任，但事件發生的當下大家仍難免有些手忙腳亂！筆者過去20多年在百貨商場服務時，也都有遇到過危機事件(火災、勒索、炸彈恐嚇、命案、詐欺等)。這邊簡單整理一下百貨商場面臨到的危機，所有的商場百貨，都要有一套對應的SOP機制，平時就應成立「區域聯防」、「任務編組」、「避難逃生動線」，並成立「危機處理小組」、「指揮中心」組織，更要定期舉辦各種面臨危機時的演練。剛好最近中華民國國防部出版一本「當危機來臨時」，有許多狀況可以對應到商場百貨所面臨到各項突發的危機事件。 Continue reading “商場百貨的緊急危機處理”
三井集團的LaLaport高雄，在2025.12.19熱熱鬧鬧的舉辦上樑儀式，並宣告2026年底完工營運。未來將是一間樓地板面積62,000坪的大型購物中心，並預計有270間店鋪(以大型店鋪為主)。而且就位在高雄捷運鳳山西站旁，捷運站可直達，並緊鄰捷運橘線和黃線的交會站(衛武營站)，高速公路中正路交流道下來即可抵達，交通會遠比夢時代具有優勢。總之，這是一間讓南部人非常期待的大型綜合購物中心。
而北高雄凹仔底的富邦大樓漢神三館，目前也正緊鑼密鼓的長高當中，應該不久之後也要準備進行上樑典禮了，而且位在高雄捷運凹子底站旁，同樣可以從捷運站就直通商場。未來南高雄及北高雄的商場，將會非常熱鬧。